以下是景观中国整理的本次牵头专访的主要内容《城市环境设计》您如何评价CCTV新的大楼？您指出如何才能做景观与建筑的协商？斯通这是个很好的问题…李建伟现在全球很多城市都在修建各种形式的建筑，这是种很广泛的现象…首先我指出CCTV新的大楼是个很戏剧性的建筑，因为它的形式超越了人们传统的对待建筑的解读…大家也告诉，我们公司最后中标了CCTV媒体公园的设计，我指出那是个很好的方案…EDSA创始人爱德华·斯通先生讲中国城市建设有人将他的一生比喻为一场华丽的华尔兹，因为他的传奇人生就像华尔兹一样，简洁、简练、准确；还有人将他称作景观界的教父，因为他曾荣膺过规划及景观设计行业的最低荣誉——ASLA金质奖章，同时还曾兼任过约翰逊总统、尼克松总统及卡特总统的景观顾问，他就是当今全球知名景观规划与设计公司EDSA的创始人——爱德华·斯通先生。　　在去年3月份，爱德华·斯通先生——这位年过七旬的老人第一次走上中国的国土，并在清华大学不作了一场关于“爱德华·斯通先生的美国景观之路”的精彩报告，给当时到场的400余人留给了深刻印象的印象。　　尚之信的是在今年4月份，斯通先生再度回到中国。

这一次，他给我们带给了对中国当今城市建设及景观设计方面的新的思维与领悟。前日，4月21日下午，EDSA在亚洲总部——北京资怡大厦为斯通先生举行了一场最重要的媒体见面会，来自《城市环境设计》、《中国园林》、《建筑师》、北京晚报、中国房地产报、中国日报以及景观中国网站等景观、园林、建筑、城市、地产等方面的专业媒体对EDSA创始人爱德华·斯通先生和EDSA（亚洲）继续执行总裁兼首席设计师李建伟先生展开了一次牵头专访。　　以下是景观中国整理的本次牵头专访的主要内容：　　《城市环境设计》：您如何评价CCTV新的大楼？您指出如何才能做景观与建筑的协商？　　斯通：这是一个很好的问题。首先我指出CCTV新的大楼是一个很戏剧性的建筑，因为它的形式超越了人们传统的对待建筑的解读。

　　大家也告诉，我们公司最后中标了CCTV媒体公园的设计，我指出那是一个很好的方案。但是由于我们的方案是在这个建筑早已确认后才插手的，所以我们没过于多机会与建筑的设计者展开交流、交流。这种再行展开建筑设计、后展开景观规划的方法在中国的很多设计中都不存在，我指出这不是一种过于明智的作法。

　　我指出在今天的许多建筑景观工程中，我们的景观设计师必须参予到更加多的方面。我们传统的景观设计师在设计时总是遵谨建筑师或规划师的嘱咐，而在二十年前，我就指出，只不过景观设计师才是更加合理的团队领导者，他可以专责、协商建筑师与规划师的工作。因此，EDSA从那时就希望转变景观设计师的角色，而且我们也获得了相当大的顺利。

　　李建伟：现在全球很多城市都在修建各种形式的建筑，这是一种很广泛的现象。我指出北京要想要沦为一个国际性的大都市，应当有一定的包容性。

北京的文化应当是一个综合的文化，应当是一个渐渐向前走的文化、在承继中行进的文化，在这个过程中，可能会经常出现与传统文化有进出甚至冲突的地方，我指出我们应当包容性的拒绝接受这种变化。　　在做到CCTV媒体公园的景观设计时，我们也是在符合功能的前提下，根据建筑的形式来设计的，期望这个设计需要获得大家的尊重。　　中国日报：直说EDSA为北京的城市建设作出了什么样的贡献？　　李建伟：我们在设计时明确提出了“生活景观”的概念，即我们设计的景观应当更加多考虑到人们生活的必须，使我们的设计更加有生活气息。

我们期望设计的景观不要过分张扬，而是要尽可能去设计些适合于国土民情的作品。　　在这样的理念下，我们设计了很多旅游渡假、公园、居住区、滨水规划等方面的项目，如北京欢乐谷主题公园、CCTV媒体公园、通州运河总体规划及一期景观设计、北京温榆河总体规划及山水文园等，为北京的城市建设及环境提高作出了一定的贡献。

　　另外，我们还通过其他的方式来增进北京城市的建设，比如我们不会通过去高校讲学的方式来使更加多的学生理解我们的城市所面对的问题，让他们告诉我们该通过什么样的方式来解决问题面对的环境问题。　　景观中国：在城市化的今天，我们在以一种“爆炸式”的速度改建着我们的城市，在这个过程中，大量支撑着今天文化、历史的建筑、景观及我们的文物古迹遭了大量的毁坏，很多人把导致这种现象的原因归咎于今天人们急功近利的心态导致的，直说斯通先生如何看来这个问题？　　斯通：我指出这个问题在现在的很多国家的很多城市不存在着，这是一个十分艰难的问题，但某种程度这也是一个很最重要的问题。　　前几天，我在上海参与了美国城市土地利用协会（ULI）的组织的一个研讨会，辩论的就是关于如何维护城市的历史和文化的问题。

我指出这必须所有人的注目，因为这是我们城市中每一个人的责任，我们要通过媒体大大的宣传报道，我们要让每个人都告诉维护城市的历史和文化的重要性，只有我们的每一位市民的无我提升了，有了那份心态维护的责任感了，这个问题也就好解决问题了。　　《中国园林》：现在的很多设计作品，一般的普通市民很难背诵，直说斯通先生如何看来这个问题？　　斯通：我指出作为一个设计师，交流是很最重要的。这个交流不仅还包括设计师与甲方的交流，还不应还包括与未来使用者的交流，这是现在的很多设计所忽略的。

这个过程中，我们也必须公众的参予，让他们确实参予到方案的最后决策上来，这是十分关键的。因为一个设计师设计的作品，只有他的使用者才最有发言权，而某种程度是评委。　　李建伟：我指出我们设计的作品应当尽量用最简单的设计语言来仅次于程度的符合使用者的市场需求，我们要让未来的使用者能确实的感受到我们设计的景观，这是很最重要的。只不过景观就应当是一种感觉的东西，不要做的很简单。

　　《中国房地产报》：直说景观设计师引导地产的价值是什么？您如何看来北京的CBD？　　斯通：我父亲是一名出众的建筑师，忘记在我较小的时候，那时是建筑师引导着房地产的研发，但今天早已不一样了。　　现在的城市建设中，不存在着相当大的竞争，在建筑与景观中也一样。

比如现在的建筑，像CCTV新的大楼、鸟巢等，最后中标的项目往往都是一些很有戏剧性的建筑。但是我必须解释的是，一个确实最出色的城市仅有这些无法解释的建筑是远远不够的，一个最出色的城市还应当获取给人们舒适度的生活环境，还包括交通系统，我指出现在的北京缺乏很好的步行系统，因为人们只有在步行系统中行驶，才能确实感觉、触碰到一个城市的历史和文化，而这种感觉是你在汽车里面所无法感受到的。　　关于CBD，我指出一个城市的CBD应当有很好的生活气息，而某种程度是可供人工作的地方，我指出CBD中心的建设应当适合于生活、办公、睡觉、娱乐的综合拒绝，这很最重要。

　　景观中国：想问下李建伟先生，您常常把“设计重返生活、重返人性”作为自己的设计理念，能无法请求您给我们非常简单的阐释一下您的这种理念？　　李建伟：我所倡导的设计应当重返生活、重返人性，是相对于现在过于多形式主义的设计而言的。我们的设计只不过更好的时候应当注目人们的市场需求，考虑到未来人们将怎样用于一块场地，而不是把形式当作目的。　　我们的设计不应深深植根于人性的重返，设计应当侧重人的用于，侧重人的感觉，侧重人怎么样在大自然、景观环境当中获得思想、精神以及身体上的感觉，这才是所谓人性的重返。

设计的最终目标就是让我们的使用者感受到一点美感和精神的无聊，而形式并不是我们最后的目的。　　很多人讨厌执着所谓最先进设备的理念，但往往都不是什么先进设备的东西。

先进设备就应当是植根于于本土，植根于于人的眼睛、鼻子、耳朵，需要看见的、气味的、听见的东西，就是人需要体验到的东西，这就是人的最后必须。　　《城市环境设计》：我们都告诉EDSA具有非常丰富的住宅小区的设计经验，我想要在中国，你们是如何做设计的小区具备中国的地域文化特征的，而不是现在人们盲目崇拜的欧式风格，甚至是古典写实的巴洛克风格？　　斯通：我们曾多次为美国上世纪的住宅小区建设作出了相当大的贡献，因此，在这个过程中，我们也累积了很多的经验。　　我们2001年回到中国，在这边也有将近六年的时间，在这段时间我们也做到了很多小区的设计，比如未来假日花园、锦秋知春、长安新城等，我指出在小区的建设中，一定要考虑到地方的文化、当地人的市场需求，这是最重要的。

而我们设计构想的来源也是来自场地，来自当地人的市场需求，设计不是凭空建构，我们在设计时牢记要仅次于程度符合人们的市场需求，要与周围的环境互为人与自然，努力创造适合人居住于的环境。只不过一个卓越的景观作品来自于百分之十的启发特百分之九十的汗水。　　《北京晚报》：我想问斯通先生，一个城市如何才能做可持续？　　斯通：一个城市要作好可持续是一个很简单的工作，不仅要考虑到能源、水资源的可持续，更加最重要的是还要考虑到一个城市的整体交通问题。

正如前面我谈的，我们的城市应当有很好的步行系统，而不是现在这样四处设计的都是为汽车行经的交通系统，这是很不合理的，也不会使得城市渐渐逆的不可持续。像北京，如果再行按现在这样的交通系统之后建设下去的话，就是建到八环、九环，交通问题不会仍然不存在。

如果一个城市，不适合人们的行驶，那么这个城市认同是不可持续的，也是没活力和竞争力的。　　而在美国，汽车拥有量也不少，但是我们除了设计汽车交通系统外，还设计了很好的步行系统、自行车系统，这样我们生活在这样的城市里面就不会很难受，评论一个城市否有可持续性，人们的生活失望程度也应当是一个很最重要的标准，如果一个城市的市民对他的城市有很多的责怪，那么这个城市认同会是可持续的。　　《城市环境设计》：李建伟先生自去年4月份离任至今也有将近一年的时间，能无法谈一谈这一年当中您的一些感觉？另外您具备十多年的国外从业经验，对国外的情况也应当较为理解，通过较为，您指出目前我们中国景观行业面对着什么样的机遇和挑战？。

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