第一物流全媒体12月18日讯（微信：cn156news 记者 周艳青）　　12月13日凌晨，北京朝阳区十八里店乡一处村民自建房再次发生火灾，致5人丧生8人伤势。初查为电动自行车电池引起火灾，发生爆炸前，一名住户从二楼纳出有电线，通过接线板给电动车电池。　　“天天在楼下电池，白天骑车，晚上电池”。

　　▊ 租车小哥电池或将面对更加贤的管制措施　　西红门大火已致租车电池无以　　此前西红门大火就早已让快递业面对近乎停工的局面，并且随着时间推移，先前影响仍在之后。有租车小哥体现，目前最好的就是电池问题。

　　根据有关部门的安全性拒绝，租车三轮的电池无法在屋内电池，只容许在屋外差使，这让原本专门多以备的电池口沦为了摆放，也让网点门外密密麻麻的电源线沦为了“极具特色的风景”。　　为此，早已有租车小哥体现，在网点外电池担忧被偷走，雨天电池较为艰难，也提及早已多补电池以待急用，还有租车员体现网点既然不被容许，不能返回家在社区电池。

　　十八里店大火或将激化电池困境　　但此次再次发生的大火或将让小哥们的电池难题显得更加不利。　　因为此次大火的源头就是住户私拉电线，从二楼纳出有电线给楼下过道中的电动自行车电池引起的。　　深圳台铃电动车有限公司品牌总监胡东文回应，有可能接下来租车小哥的电动三轮车电池问题将面对更加贤的管制措施。

　　根据全国各地消防部门获取的调查数据表明：有75%的电动自行车火灾是在电池时再次发生的。　　胡东文讲解，本质上，租车电动三轮车与电动自行车电池没区别。这也意味著其电池引起的火灾几率与上述数据完全一致。

　　江苏宗申车业有限公司营销总经理周宏斌也认同了这一观点。（此次十八里店大火现场）　　▊ 杂牌车、乱用充电器、电池时间过长是主因　　租车企业选对电动车品牌是首要的　　周宏斌告诉他现代物流报记者，一般来讲名声破关的大牌电动车品质都是有确保的，引起火灾的几率比较较小。

　　“我们在充电器等设备每条线路上都减少了一个防水套，避免再次发生危险性。”他回应这些细节都很大减少了危险性。　　他举例，顺丰在北京有1万5千辆电动三轮车、1万辆左右电动二轮车，就完全没有听闻过火灾的声音。

（顺丰是其客户之一）　　他指出，政府涉及部门一定要从源头作好监管，“要监管好那些杂牌的生产企业，无法做一刀切。”　　电池引起火灾三大诱因　　对于电动车电池再次发生火灾的情况，胡东文作为生产生产方向记者获取了几种主要原因：　　①首先是胡乱用充电器，他回应，不少租车员都不看否限于，必要拿过来就用，明明是48叱的，拿了60叱的充电器，就充坏了。　　②其次就是过充现象，有些电池明明3个小时就充满著了，但因为人在睡，仍然让他差使着，充太长时间引起起火。

　　③再者就是电池线没超过国家安全性标准，“这些设备的用料是有规范的，有些小厂家偷工减料竟然安全性出有了问题。”　　周宏斌也提及，市面上很多20多元的充电器都是不符合规范的，正规化厂商的都要50多元，“这个差价就是偷工减料出来的。”　　▊ 充电器一定要卖正规化品牌并定点检查　　对于租车小哥，准确、安全性给电动三轮车电池，两位专家也得出警告。

　　①胡东文回应，首先要证实充电器是设施的，无法内乱拿，很更容易经常出现安全事故。　　②其次留意不要过充，且无论是室内电池还是室外电池一定要留意通风，无法有遮挡物，“电池过程不会有热量产生，不风扇更容易火灾。”　　③再者“期望管理部门划入一片专门的区域，并且一定要配有消防设备。”　　④周宏斌建议一方面租车小哥卖充电器时要留意卖3C证书的，尽可能别卖小厂家的杂牌充电器。

　　⑤另一方面间隔几个月都要检查一下电池设备，“线路是不是破皮？是不是老化？充电器内部线路是不是黏连在一起？这些都更容易导致短路。

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