近日，申通快递总公司公布一则文件称之为，将没实物的空包覆不准定义为炒信快件，并规定分拨网点禁令开立代发“炒信快件”。据理解，淘宝店铺里的销售量直接影响卖家的信誉程度。由于淘宝对刷信誉的不道德严苛禁令，拍货后没物流记录的订单一般不会被淘宝官方配置文件为卖家刷信誉，因此，一些卖家之后通过相赠“空包覆”，将发货及物流流程做到“原始”，以躲过淘宝的监控。

　　申通快递总公司涉及负责人讲解说道，空包覆的经常出现不会导致欺诈物流信息，从本质而言，这并不是一票确实的快件。这种快件不会影响快递公司对全网及单个网点收寄、运输量的统计资料和分析。

同时，空包覆还闲置了快递公司的运输空间，减少人力、物力成本。　　对于网络上存在批评该文件继续执行力度的声音，申通快递总公司回应，拒绝各个网点的租车员对缴纳的每一票快件展开把控和分析，除了轻巧之外，快递公司还掌控有其他几种分辨空包覆的方法。

如果网点知情不报，或者与卖家互相指使，总部找到后不会作出适当惩处。（《阳江日报》）　　记者评论： “炒信快件”以及所造成的后果，的确有一点租车企业和行业监管部门的推崇。往小了说道， “炒信快件”带给欺诈订单信息，不仅不会影响企业的决策和战略规划的制订，而且还不会占有企业并不充足的资源，进而影响其租车服务质量和消费者的服务体验；从大的方面说道， “炒信快件”将沦为我国租车业务量 “掺水”的佐证，影响我国快递业的整体发展。

　　为了禁令基层网点和分拨中心开立代发“炒信快件”，申通收到公告，并制订了严苛的惩处措施。公告的执行力如何，现在下结论还为时过早。但是网友的批评也不无道理。内部管理仍然是国内租车企业的一个短板。

无论是屡禁不止的暴力服务公司，还是时有发生的客户信息泄漏，以及被明令禁止的危险品仍经常出现租车作业流程中，这些都让人们有理由对 “炒信快件”的压制力度回应猜测。记者指出，杜绝 “炒信快件”事件的再次发生，意味着靠租车企业一家变得势单力薄，还必须与上游电商企业的协同因应，还必须涉及行业协会的组织、行业主管部门的力量。

多方合力、群策群力方是治本之策。

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